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三相异步电动机的典型应用及控制电路

作者:安尼      发布时间:2021-04-12      浏览量:0
全容积电气自动控制原理及系统

全容积电气自动控制原理及系统

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三相异步电动机的基本控制电路广泛应用于生产和生活中。对于这众多的应用电路,我们不必一一制作,但需要了解和理解一些三相异步电动机的典型应用电路,才能开阔视野,在生产实践中灵活运用。要了解电路的功能,可以自己分析电路图的各个功能。

重型设备的启动控制电路

重型设备起动时电流大,但起动后(转速基本达到额定值),电流会降至额定值。过载保护热继电器的整定电流值是根据额定电流得到的。为了避免热继电器在启动过程中的保护动作,我们需要修改直接启动电路或减压启动电路。

用电流互感器和中间继电器控制重型设备的启动

示意图说明:按下启动按钮SB2(3-5),交流接触器KM、时间继电器KT、中间继电器KA的线圈同时通电。KM的常开触点(3-5)闭合,所以SB2自锁(3-5),KT开始延时。与热继电器FR的两个热元件并联的两对KA常开触点KA1和KA2闭合,以短路热元件,从而防止FR由于在重负载启动期间产生的大电流而动作。同时闭合KM的三相主触头,电机通电启动。随着电机转速的提高,上升到额定转速时(即KT延时结束时),电机额定电流下降到额定电流以下,KT通电延时断开的常闭触点(5-7)断开,使KA的线圈断电,KA的常开触点断开,热继电器投入电路工作。重型设备已经启动。

用电流继电器完成重型设备的启动

示意图说明:按下启动按钮SB2(3-7)时,交流接触器KM2的线圈通电并拉入,交流接触器km1的三相主触头闭合,使交流接触器KM1的三个主触头和热继电器的热元件短路。电机绕组与电流继电器KI串联,启动重载启动过程。此时,电机电流大,KI动作闭合KI的常开触点(7-9)和KM2的常开触点。闭合)串联形成SB2的自锁回路。KM2的线圈仍通电,处于吸合状态,KM2的常开辅助触头(3-5)闭合,使交流接触器KM1的线圈通电,KM1的常开辅助触头(3-5)闭合自锁,同时KM1的三相主触头闭合,为解除KM2短路做准备。随着电机转速的提高,当达到额定转速时,电机的电流也下降到额定电流,KI动作并释放,KI的常开触点(7-9)断开,从而使交流接触器KM2的线圈断开,KM2的三相主触点断开,热继电器FR的三相热元件短路解除,同时KM2的常开辅助触点(3-5)断开。电机过载保护热断路器FR运行正常,完成重负荷启动过程。

典型输送机控制电路

在建筑工地和工厂的生产线上,输送物料的设备很多,其控制线的可靠性和安全性非常重要。通过完成这项任务,我们可以掌握设计和制造这种控制装置的基本方法和技巧。

绞盘控制电路

原理图说明:起吊时,按下启动按钮SB2(3-5)正转,交流接触器KM1线圈通电吸合,KM1常开辅助触点(3-5)闭合自锁,KM1三相主触点闭合,电机和电磁制动器YB线圈同时通电,电磁电枢吸合铁芯,电枢通过传动机构释放闸瓦,电机通电正转,电机拖动d

下降时,按下倒档按钮SB3(3-7),倒档交流接触器KM2的线圈电拉入,KM2的常开辅助触点(3-7)闭合自锁,KM2的三相主触点闭合,电机和电磁制动器的线圈YB通电,使制动器的闸瓦松开,电机通电,反向运行的驱动装置下降。

当下降过程需要停止时,按下停止按钮SB1(1-3),接触器KM2的线圈断电,KM2的三相主触头断开,电机断电,依靠惯性可以继续运行一段时间。但此时电磁制动器YB的线圈断电,导致制动器的闸瓦托住电机的转轴进行制动。拖动设备以停止下降。

多传送带输送原料控制电路

启动过程:按下启动按钮SB2,交流接触器KM1的线圈通电并被拉入,KM1的辅助常开触点(1-2)闭合,对SB2起自锁作用,电机M1通电运行,第一条传送带开始工作,KM1的另一对辅助常开触点(3-4)也闭合,为交流连接器KM2的线圈接入电路做准备。此时,只要按下SB4,第二条传送带就可以投入运行。可以看出,第二条传送带只有按下SB2,第一条传送带投入运行后才能投入运行。SB4按下时,KM2线圈通电,其辅助常开触点(5-3)闭合,对SB4起自锁作用。电机M2通电运行,第二条传送带投入运行。同时,KM2的辅助常开触点(6-1)闭合,使停止按钮SB1短路,因此按下SB1不会停止M1。

停止过程:按下停止按钮SB3,KM2的线圈断电,电机M2停止,KM2的辅助常开触点(6-1)断开。在这种情况下,按下SB1将导致接触器KM1的线圈断电,电机M1停止。可以看出,只有当第二传送带停止时,第一传送带才能停止。

三相异步电动机的公共保护电路

三相异步电动机的断相、过热、过流等因素会损坏电动机的电气性能,甚至烧毁电动机的绕组。在许多领域

合,给电动机加上保护装置,可延长电动机的使用寿命、提高生产效率。

电动机过热保护控制线路

原理图解释:在电动机内设有与交流接触器线圈串联的过热保护器(或温度电阻),当电动机超温达到一定的时间,过热保护器的一对触头断开(或者温度电阻熔断),切断了给交流接触器线圈的供电,导致电动机失去三相供电而停机。

电动机断相保护电路

断相又叫缺相,是指三根相线中有一根断路。

断相保护电路原理解释:闭合QF1,按下起动按钮SB2,交流接触器KM的线圈(5-4)得电,使常开主触头闭合,电动机得电、运转,交流接触器的常开辅助触头(3-7)闭合,同时电流继电器KA1、KA2、KA3线圈得电,使它们的常开触头KA1、KA2、KA3闭合,对 SB2 形成自锁,当三相中任一相断路时,KA1、KA2、KA3中必有一个失去电压,其相应的常开触头会断开,使交流接触器KM线圈失去供电,从而切断给电动机的供电而停机。

电动机的过电流保护电路

原理图解释:该控制线路使用了一个互感器来感应电动机的工作电流。当三相异步电动机的工作电流超过额定电流后,过电流继电器KI达到吸合电流而吸合,其常闭触头断开,KM线圈失电而释放,使电动机断电,起到了保护电动机的作用。

在电动机起动时,电流较大,为了防止过电流继电器动作,采用时间继电器的常闭触头将互感器短接,待电动机起动完毕,电流降为正常时,时间继电器KT经延时后动作,其常闭触头断开、常开触头闭合,使KI的线圈接入互感器电路中(串联),实现过电流保护。